12月26日早上7点多安捷播放器官方，81岁的张东和与76岁的老伴梅小春从黎里镇吴家浜村赶往10多公里外的苏州南站。一年多来，两位老东谈主看着当代化的高铁站房建起，一直盼着能进去看一看、能坐着高铁出去走一走。

本日，沪苏湖高铁绽放运营。这条全长164公里的高铁，以350公里时速告成连通江苏、浙江、上海三省市，进一步织密了长三角高铁网，也让行动“丝绸之府”、吴文化发源地之一的苏州市吴江区告别了莫得高铁的历史。

走进苏州南站，张东和同老伴仿佛插足一场乡里乡亲的精辟聚：商榷台前，白首苍颜的邻居挤在一谈，购买赶赴上海和湖州地方的车票；候车室扶梯上，刚参不雅完的乡亲们津津隽永地与上行的熟东谈主挥手打呼叫；检票口落地窗旁，有老奶奶拉着小孙子，指给他看还在开拓的站房买卖区……

“吴江跟上海、湖州很亲近，高铁通了巨匠欢畅饱读吹。”62岁的陆伟明曾在苏州南站旁杨文头村的村办企业责任，年青时骑着自行车在沪苏湖之间一回趟跑，从上海请来“星期天工程师”，到湖州找工匠和原材料。三地会通发展，让杨文头村在20世纪90年代崛起为驰名的产值“亿元村”。

从“自行车和汽车上的长三角”到“轨谈上的长三角”，“亿元村”的故事在延续：以苏州南站为中心，3公里处的恒力（长三角）国外新材料产业基地，正聚积区域资源共同攻关高端功能性聚酯薄膜产业瓶颈；17公里外的华为青浦研发中心，3.5万名研发东谈主员不竭入驻，为区域注入科立异动能。

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沪苏湖高铁苏州段只消52公里安捷播放器官方，皆在吴江。苏州段之于沪苏湖，正如沪苏湖之于长三角，路短站少却特殊重要。2025年1月5日铁路调图后，沪苏湖高铁日开行列车将达114.5对，占上海铁路日到发列车量的10%以上。

“通勤时分短了、数目大了，资源的流动性就增多了。”苏州大学商学院证明孙俊芳说，沪苏湖高铁将串起长三角区域立异生态圈，促进吴江东谈主文与经济会通的立异发展。

把区位图上代表沪苏湖高铁的虚线改成实线，盛泽新材料产业园运营认真东谈主王宁在招商洽谈中显得更有底气：“园区离盛泽站只消3公里，开车5分钟就到，让许多客商目下一亮。”

沪苏湖高铁是“把湖与海用丝绸集结起来”，这段兼具产业基础、生态基底、文化底蕴的“丝绸”恰是吴江。吴江区发改委副主任吴志祥说，高铁这头的一根丝、一匹布，吞并那头的新理念、新本领，在智能制造的催化下，不错生成航空航天、生物医药、新动力汽车等更多范畴的新材料；在国外化前锋产业平台加持下，不错拓展为高端丝绸衣饰品牌引颈时间潮水。

“品十大碗一解莼鲈之念念”“听几场不再一票难求的音乐会”“像走亲戚相通到乡下度个假”……沪苏湖高铁绽放前两天，吴江又在上海举行了一场文旅推介会，一个个主题让上海市民肖明莉认为像量身定制的相通。高铁一通，她忙不迭地搜索元旦期间苏州湾大剧院上演信息，准备带家东谈主到太湖边跨年。

既借高铁之势诱骗客流，更将“高铁+”当课题琢磨，从中把执新发展之谈。吴江区文学广电和旅游局副局长龚洁说，吴江正与高校配合探索高铁与文旅颐养高质料发展旅途，悉力打造更具水乡魔力的“高铁旅游小城”。

高铁是东谈主员往复的关键，素质是东谈主文与经济更正的关键。从苏州南发往上海虹桥的首趟列车，全程启动不外十几分钟。吴江区程开甲小学校长周菊芳，忙着恢复学校师生和一又友关于高铁的慈祥。“去南京培训、往上海学习、跟同业调换，有了高铁身手说走就走，好多尝试身手说干就干。”

以功勋科学家定名的这所小学，承载着乡里许多期待：奈何传承丝绸文化、证明“开甲精神”、鉴戒先进素质理念、诱骗更多优质师资？周菊芳说：“跟着高铁绽放，不错精辟地引进来、走出去，这些问号将按捺拉直。”

12月26日，吴江区群众文化艺术中心评弹部演员陈仕洁（前左）、尤霞兰（前右）在高铁上扮演苏州评弹。新华社记者 杨绍功 摄

“七里山塘景物新……”首发列车在水乡湖荡间飞奔，琵琶声响、演员亮腔，车厢里江南风味盎然，乘客们被苏州评弹深深诱骗。许多东谈主感触，高铁上听评弹昔时难以设想。但跟着基础循序按捺耕种安捷播放器官方，文化的载体势必按捺增多。文化有魔力，发展就有活力。（记者杨绍功）