近日，在山东临沂市兰山区兰华聪惠物流城二楼仓储区，一辆辆叉车推着货色进出入出。临沂大运星供应链公司的4万件货色经由货运电梯出货装车，发往天津、河南等地。临沂大运星供应链肃肃东谈主刘攀告诉记者：“曩昔，临沂的物流园区大多唯有分派、运输功能，仓储是短板。如今，新园区多量按照‘上仓下运’模范建造，货色出入库、货色追踪、订单管制、车辆转念等模范全程可视。咱们还稀奇为电筹商身定制了分派仓系统，对货色进行清分，不错把柄分量匹配最经济的运输形状。”

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依托商贸上风，临沂物流业连忙成长，3000多条物流流露分解世界悉数口岸和县级以上城市，被中邦交通运输协会授予“中国物流之都”名称。2023年，临沂物流总数达9334亿元。与近万亿元产业“光环”酿成昭着对比的是，边远中小物流企业在价钱战里豪恣“内卷”，在提高办事上却改变不及，导致临沂枯竭头部物流企业，“有山无峰”成为物流之都的一大遗憾。另外，城市的快速发展将正本39个物流园区镶嵌其中，雨后春笋的大货车穿行市区带来诸多城市管制穷苦。

在数字经济大潮下，以“揽货、配载、装车、发运”为主的传统物流办事昭着跟不上需求，亟需进一步整合行业链条，补王人仓配一体、平台经济、供应链金融等业态短板，以聪惠化升级为企业和商户提供更优质高效的物流办事。为此，临沂在兰山区西部规划树立了占地176普通公里的当代物流城，布局临沂商谷、国际陆港、产业基地和滨水宜居四大片区。其中，国际陆港承载铁路物流园、快递分派中心、公路物流中心等功能，集聚一批聪惠物流园区技俩。本年7月，兰山区1700多家物流企业搬闹翻步在城区的老物流园区，入驻紧邻京沪高速的12个新物流园区。

相较于传统物流园区，新物流园区实施模范化树立，按照“仓配一体”模式运营。二楼为仓储区、一楼为专线物流，企业或商家只需将货色存放在仓储区，接到订单后即可兑现快速装车发货。兰山区还在物流园区左近布局了一批智能云仓，手脚电商前置仓、大量商品交割仓、冷链仓，实行摆布智能装备和仓储管制系统。同期，探索建立“第三方仓库代管、代发货”平台，客户在手机APP凹凸辅导，就可兑现货色调配和发货。

“从老物流园区搬进当代物流城，不仅仅一次空间的转念，更是办事模范的重新界说和升级。异常是模范仓树立，意味着更多大型企业不错把高端订单放在临沂进行盘活和集散，这将大大提高咱们物流的附加值。”兰山商城管委会国际陆港树立办事中心主任杜庆明先容。

6月23日，山东省商贸物流产业大脑暨临沂商贸物流大数据平台上线，象征着临沂商贸物流发展插足数字赋能、互联互通新阶段。平台架构瞎想为“1+3+N”，即在一个平台上集成业务中心、技艺中心、数据中心3个中心，提供包括车辆办事、集聚货运、仓储办事在内的边远摆布系统，向商城高大商户、专线物流和运力主体提供全面、及时、准确的信息办事，引颈商贸物流转型升级、迭代发展。

“4分钟，包裹准时投递！”7月16日，临沂当代物流城“无东谈主机+物流”模式兑现首飞，两路载货无东谈主机辞别翱游10分钟、4分钟，安全降落在中通快递临沂转运中心和中通配送运营点，这是临沂构建低空聪惠物流体系的一次新施行，亦然临沂物流初次兑现“无东谈主机+无东谈主车+无东谈主仓”全经过无东谈主化操作。

“相较于快递小件包裹，物流企业的运输对象多是大件非标货色，装卸全靠工东谈主素养。这一问题可通过智能三维建模协作可视化系统来惩办。”临沂大学物流学院副考验曹松荣先容，他的团队当今正依托顺和国际聪惠物流园开展“商贸物流园区节点动态感知与仓配运智能转念摆布示范”课题筹商。这项筹商要点聚焦物流快进快出、非标货色的智能识别与快拼快装快卸、货色全程可视化追踪等。效果摆布后，将兑现仓储、配载和运输转念的无东谈主化功课，瞻望可使操作资本裁汰10%，功课服从再提高10%。

手脚山东省欧亚班列三大蚁集中心之一，临沂已开行24条中欧货运班列。流畅国际物流，构建营销集聚，国际商城得以高效拓展。当今，临沂市已布局树立国外商城、国外仓达31处范冰冰 女同，抓续深切“市集采购+跨境电商+国外仓”发展旅途，激动商城国际化向纵深发展。 (经济日报记者 王金虎)